如何从底特律到没有汽车的城市

作者:种柩震

<p>你怎么从底特律大都会机场到260英里以外的特拉弗斯城,没有车</p><p>这可能听起来像一个无法解决的谜语,但来自密歇根的交通爱好者正在进行为期三天的旅程,以证明这是可能的,如果不是胆小的话</p><p>由密歇根运输部联合组织的一支由15辆全职车辆组成的团队将使用七种类型的车辆(包括腿)在三天内到达目的地</p><p> “有很多人认为你不能通过其他方式穿越国家而不是开车,”梅根欧文斯说,他在底特律推动骑士运输</p><p> “我们真的想指出有办法让它变得不可接受......但很难,我们真的需要改进</p><p>”该团体的旅程将于周三开始,从底特律大都会机场乘坐巴士到底特律,这次旅行需要乘坐地铁底特律SMART巴士的底特律DDOT巴士</p><p> “每天都有很多人面对这种情况,”欧文斯解释说,这是21英里的车程</p><p> “如果他们的工作不是常规的9到5个工作岗位,他们必须照顾两个不同的公交公司才能上班</p><p>”来自底特律的团队将把SMART公交车带到伯明翰</p><p>第二天,他们将乘坐Amtrak列车前往Kalamazoo,然后乘坐Indian Trails前往Grand Rapids,这是第三天到Traverse City的最后一站</p><p>旅程应包括18小时的旅行时间 - 至少,这是计划</p><p>欧文斯说:“这将是一场冒险,我们真的不得不留下一些空间,因为事情已经发生了</p><p>” “我们将不得不看看公共汽车是否会到达并将它们带到我们应该去的地方</p><p>”奥德赛欢迎参与者加入这个行列,或者几乎在推特上推出#MIOdyssey,不到一个月,DDOT宣布大幅削减夜市巴士服务和几个城市线路的小时数使许多底特律公共交通司机感到沮丧</p><p> SMART公交车的减少(其中一些影响了奥德赛的规划路线)也在去年年底实施</p><p>虽然奥德赛的第一站引起了对密歇根州唯一一个国际机场及其最大都市区所涉及的时间和复杂性的关注,但随着立法者和倡导者加入该组织,该过程还将突出该州过境气候的一些积极方面</p><p>欧文斯指出,该州计划从诺福克南部铁路公司购买迪尔伯恩和卡拉马祖之间135英里的密歇根线路列车</p><p>据底特律自由报报道,该州希望提高赛道上的速度</p><p>最近的旅客列车速度从最高时速79英里每小时降至25-30英里每小时,造成严重延误</p><p>地区交通管理局监督和使密歇根东南部交通网络更加有效的长期计划仍在进行中,州参议院正在考虑三项法案</p><p>欧文斯说,这些法案可能并不完美,但提供妥协并向前迈进了一步</p><p>最后,交通奥德赛组织者希望他们的行程能够吸引人们关注密歇根现有的交通方式以及改善它们的重要性</p><p>欧文斯说:“当你试图从A点到达B点时,....

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